《新能源汽車車載控制器軟件功能測試規范》由北京新能源汽車股份有限公司聯合中國汽車技術研究中心、中國軟件測試認證委員會、重慶長安新能源汽車股份有限公司和上海滔瑞信息技術有限公司啟動研究工作，申請中國汽車工程學會標準（CSAE）立項。

2018年8月8日，電動汽車產業技術創新戰略聯盟在北京組織召開了“新能源汽車車載控制器軟件功能測試規范立項審查會”。會議由中國汽車工程學會趙立金部長主持，北京新能源汽車股份有限公司張青平副總經理出席了會議。北京市計算中心劉彤主任、中國汽車工程研究院股份有限公司汽車動力總成技術研究中心歐陽副主任、中國軟件評測中心楊玚副總工程師、奇瑞新能源汽車股份有限公司沙文瀚部長、南京祖母綠智能科技有限公司尤成總經理、博世（中國）投資有限公司張紹柏高級測試顧問、世冠科技(北京)有限公司劉飛經理、博彥科技股份有限公司崔哲高級測試工程師等8位專家組成了評審專家組。

與會專家進行規范評審

北京新能源汽車股份有限公司代表標準起草工作組對標準研究的工作內容進行了詳細介紹，包括立項背景、國內外相關技術和標準情況、標準適用范圍和主要內容、工作推進計劃及實施方案等情況。在認真聽取標準起草工作組的匯報后，評審專家組仔細審查了立項申請文件，圍繞標準的立項必要性、主要研究內容、具體技術細節、工作思路及實施推廣方案等內容進行質詢和討論，并給出了可行的意見。最后，評審專家組給出了評審意見：一致同意該項標準由電動汽車聯盟申請列入2018年中國汽車工程學會標準研制計劃。

會后參觀北汽新能源研發基地

背景資料：電控是新能源汽車三大核心零部件之一，主要包括整車控制器（VCU）、電機控制器（MCU）和電池管理系統（BMS）?？刂破鬈浖δ軠y試是通過人工操作或者軟件自動運行的方式來檢驗控制器功能是否滿足規定的需求、規范或標準的活動。它是幫助識別開發完成的控制器軟件的正確度、完整度和質量的軟件過程，是現今汽車領域軟件開發V型流程和軟件質量保證的重要子域。隨著新能源汽車市場的急速擴張，新能源汽車對控制器需求也從最初的基本功能需求，逐漸發展為平臺化、高安全性、高可靠性、智能化、低成本的綜合需求。但由于國內自主研發控制器領域起步較晚，軟件測試領域的相關技術水平與國外同樣存在很大的差距。目前，國內汽車控制器軟件測試沒有相關標準，而計算機行業的相關標準又無法完全套用到汽車控制器軟件測試中，無法指導汽車行業工程師全面開展軟件測試工作，急需出臺統一標準的汽車控制器軟件測試規范，以規范行業測試流程，增強控制器軟件測試的有序程度，使測試在產品研發環節中發揮最大作用。該項標準的建立有助于提高汽車行業測試工作的質量和效率，打通企業壁壘，建立統一的測試語言，形成統一的測試模板。