2019年10月17日，電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）在天津組織召開了《電動乘用車剩余里程準確度評價試驗方法》和《基于可回收利用的動力電池的設計導則》兩項課題的階段性成果交流會。會議由中國汽車技術研究中心有限公司承辦，中國汽車工程學會技術標準部部長、電動汽車產業技術創新戰略聯盟副秘書長趙立金主持了會議，來自一汽、北汽、長安、奇瑞、中國汽研、車和家、普天新能源、清華、吉大、北理工、合肥工業大學等聯盟單位的三十余名技術人員參加了技術交流會。

圖1 會議現場

首先，趙立金部長介紹了會議及課題背景。聯盟自成立以來，持續開展電動汽車共性技術研發組織工作，截至目前共開展37項共性技術課題研發工作，形成了豐碩的成果，并在聯盟范圍內實現了推廣應用和技術共享。此次會議分享的兩項課題由中國汽車技術研究中心有限公司承擔，聚焦于動力電池續駛里程準確度評價及動力電池回收利用設計規范等問題，是行業關注的熱點問題，可為聯盟單位的研發工作提供參考及支撐。中國汽車技術研究中心有限公司副總工程師王芳代表課題承擔單位對參會代表表示歡迎，希望通過會議充分的討論和交流，為課題的研究征集到寶貴的建議，同時也讓參會代表分享到更多的研究成果。

中國汽車技術研究中心有限公司檢測認證事業部項目經理戴天祿和汽車技術情報研究所信息咨詢中心產業研究部項目經理路暢分別代表《電動乘用車剩余里程準確度評價試驗方法》課題組和《基于可回收利用的動力電池的設計導則》課題組進行了課題進展及階段性成果匯報，與會代表針對電動乘用車剩余里程測試評價方法的測試條件、用戶特征、實際操作性、在行業內的推廣應用、SOC估計及動力電池回收利用的應用場景、經濟效益等問題與課題組進行了細致深入的討論，并提出了諸多寶貴的建議。

圖2 參觀實驗室

會后，參會代表參觀了中國汽車技術研究中心有限公司高低溫高海拔環境倉、能耗測試、電磁兼容、動力電池系統測試、整車碰撞、智能網聯等實驗室。