2019年12月27日，中國汽車工程學會在北京組織召開了《電動汽車高壓連接器技術標準》、《碳化硅電機控制器效率測試方法》和《功率模塊的熱損耗計算方法》三項標準的立項審查會。此三項標準由電動汽車產業技術創新戰略聯盟提出，其中，《電動汽車高壓連接器技術標準》由重慶長安新能源汽車科技有限公司和中國汽車技術研究中心牽頭，《碳化硅電機控制器效率測試方法》和《功率模塊的熱損耗計算方法》由北京新能源汽車股份有限公司牽頭。

 02 會議評審結論

會上，標準牽頭單位針對標準的立項背景、研究范圍、技術內容、研制計劃、實施方案及推廣應用等內容進行詳細介紹，評審專家組認真審核了申請資料，對標準立項的必要性和先進性進行了充分討論，針對具體研究內容進行了詳細質詢。

經討論研究后形成一致立項建議：

“《電動汽車高壓連接器技術標準》修改名稱為《電動汽車高壓連接器技術條件及試驗方法》；《電動汽車高壓連接器技術條件及試驗方法》和《碳化硅電機控制器效率測試方法》兩項標準是電動汽車高電壓及電機控制器領域的基礎性標準，行業需求迫切，起草組提出的標準研制范圍和技術內容科學合理，并具有一定的創新性和前瞻性，符合團體標準定位，項目研制計劃和實施方案清晰可行，建議列入2020年中國汽車工程學會標準研制計劃。”