T/CSAE 117-2019《動力電池熱管理系統性能（臺架）試驗方法》于2019年10月正式發布，該標準由電動汽車產業技術創新戰略聯盟組織和支持，由中國汽車技術研究中心有限公司牽頭研究和編制，愛弛汽車（上海）有限公司、上海蔚來汽車有限公司、格朗吉斯鋁業（上海）有限公司、天津力神電池股份有限公司、微宏動力系統（湖州）有限公司、浙江清優材料科技有限公司、中航鋰電（洛陽）有限公司、恒大新能源科技集團、鄭州深瀾動力科技有限公司、北京華特時代電動汽車技術有限公司、天津大學等單位參與研究與編制工作。該項標準的發布，可以為動力電池系統溫度適應性的客觀、科學評價提供參考依據，有利于提高產品的核心競爭力，實現高質量發展，促進新能源汽車的推廣應用。

       熱管理系統已經成為動力電池系統中不可或缺的組成；熱管理技術仍在不斷發展，市場需求不斷增大；熱管理系統種類多，測試方法、技術要求不統一。

  圖1 熱管理系統分類       

       CSAE 117-2019《動力電池熱管理系統性能（臺架）試驗方法》從熱管理系統基本性能的測試方法出發，在基本功能（包括系統阻力、密封性能、固體相變系統儲熱能力）、冷卻性能（包括高溫快充、高溫工況放電、常溫冷卻）、加熱性能（低溫充電、低溫放電）、保溫性能、均溫性能五大方面、十項關鍵項目提出了詳細的測試方法。

圖2 CSAE 117-2019《動力電池熱管理系統性能（臺架）試驗方法》關鍵項目

圖3 試驗項目、測試條件和主要參數

       整體上，本標準針對目前行業迫切需要的電池熱管理系統性能測試評價所要關注的性能項目、參數指標、測試方法等進行了系統分類整合，結合整車需求和電池特性，能夠為行業提供基本的技術標準的參考。但是電池熱管理系統應用技術發展日新月異，行業需要以本標準為基礎，結合實際需求不斷發展；此外電池熱管理系統的應用進一步增加了電池系統整體的復雜性，對其可靠性的考察評價也將是關注的重點，需要行業共同研究，持續推動電池熱管理系統相關標準的完善和提升！