2020年8月21日，電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）組織召開了電動汽車安全標準系列課題的啟動會。課題包括《電動汽車動力電池產品質量通用規范》、《純電動乘用車整車下落試驗評價規范》和《純電動乘用車底部抗碰撞能力要求及試驗方法》，分別由中國第一汽車集團有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司和中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭研究。來自中國一汽、北汽新能源，奇瑞新能源、重慶長安新能源、江淮、吉利、小鵬汽車、上海蔚來、東風日產、開麥斯新能源、合肥國軒高科、寧德時代、天津力神、中航鋰電、蜂巢能源、南方電網、湖北億緯動力等參會單位的五十余名專家及技術人員參加了會議。

      上午，召開了《電動汽車動力電池產品質量通用規范》課題的啟動會。會議由中國電子科技集團第十八研究所研究員、電動汽車聯盟副秘書長肖成偉主持。中國第一汽車集團有限公司新能源開發院電池研究所高級主任許立超針對課題技術方案、標準整體框架、課題進度安排等情況進行了詳細匯報。與會代表圍繞標準的質量要求、過程驗證、工藝管控、可靠性要求、壽命、梯次利用等內容進行了細致深入的討論，并提出了諸多寶貴的修改意見。

      最后，電動汽車聯盟技術專家委員會主任王秉剛做總結發言，指出中國動力電池必須要做高標準、引領電池領域的規范，引領產品走向國際市場，該標準一定要做成高要求，具有影響力的車用電池通用產品質量通用規范。

      下午，召開了《純電動乘用車整車下落試驗評價規范》和《純電動乘用車底部抗碰撞能力要求及試驗方法》課題的啟動會。會議由電動汽車聯盟技術專家委員會主任王秉剛主持。中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司實車碰撞室執行組組長李春、中國汽車工程研究院股份有限公司新能源汽車中心副主任兼動力測評部部長張亞明，針對課題的研究基礎、課題方案、和標準框架等內容分別進行了詳細介紹，與會代表圍繞標準道路的采集、試驗條件、方法、工況等內容進行了細致深入的討論，并分享了目前企業的試驗現況和存在的問題，為課題的研究提供了寶貴的參考意義。

      最后，中國汽車工程學會副秘書長張旭明做了總結發言，兩項團體標準作為電動汽車安全性驗證方案，不僅對整車及零部件開發具有指導作用，對電動汽車后期的維修也具有一定的參考作用。

會議背景：

      當前，安全問題已經成為新能源汽車產業發展的關鍵，中國汽車工程學會多次組織國內外企業及專家進行了深入研討交流，一致認為：“在當前技術條件下，沒有絕對安全的電池，但可以通過系統設計以及建立不斷提升的標準來保障新能源汽車安全性”。為了推進安全技術研究工作，中國汽車工程學會、電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“電動汽車聯盟”）經過充分的調研及籌劃，擬啟動電動汽車安全系列標準研究項目，開展更為嚴苛的電動汽車整車及電池安全相關標準研究，最終將以中國汽車工程學會（CSAE）團體標準正式發布，相關標準將用于企業開展產品研發設計及測試，并為行業開展相關評價工作提供標準支撐。最終圍繞電動汽車整車及動力電池安全技術，電動汽車聯盟通過前期充分的企業調研及專家研討，最終遴選出以下四項課題內容開展研究：《電動汽車電池系統安全風險監測及故障預警規范》、《電動汽車動力電池產品質量通用規范》、《純電動乘用車整車下落試驗評價規范》和《純電動乘用車底部抗碰撞能力要求及試驗方法》。

⇒有意愿參與課題研究的單位可與聯盟秘書處聯系。

聯系人：丁全，18611215303，dingquan@sae-china.org