2020年12月15日，電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）秘書處組織聯盟技術專家委員會專家赴重慶，對聯盟2019年啟動的3項共性技術課題《高電壓平臺技術研究及評估》、《國內外純電動汽車能耗綜合水平測試評價》和《電驅動總成噪聲品質測試評價規范》進行了評審驗收。其中，第一項課題由重慶長安新能源汽車科技有限公司（以下簡稱“長安新能源”）承擔，后兩項課題由中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）承擔。

驗收專家組成員：

• 王秉剛，電動汽車聯盟專家委員會主任
• 汪正勝, 原兵器裝備集團公司首席科技專家/原長安汽車工程研究總院總工程師
• 張旭明，中國汽車工程學會副秘書長
• 張天強，中國第一汽車集團有限公司新能源開發院副院長
• 張俊智，清華大學教授
• 蔡蔚，哈爾濱理工大學教授
• 肖成偉，中國電子科技集團第十八研究所研究員級高級工程師
• 陳磊，江淮汽車新能源乘用車公司新能源汽車研究院技術副總監
• 杭孟荀，奇瑞新能源汽車股份有限公司電驅及電器部經理
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       會上，聯盟副秘書長趙立金介紹了聯盟共性技術課題的組織背景，推介王秉剛主任和汪正勝總工程師分別擔任上午、下午評審會議的驗收專家組組長。長安新能源汽車副總經理周安健詳細匯報了《高電壓平臺技術研究及評估》課題的研究內容和成果；中國汽研動力總成高級工程師趙智超和NVH技術中心副主任李沛然分別對《國內外純電動汽車能耗綜合水平測試評價》和《電驅動總成噪聲品質測試評價規范》課題的研究情況進行了匯報。專家組進行了現場實物驗收和匯報評審，經過質詢和細致討論，認為三項課題均完成了研究任務，達到了考核要求，一致同意課題通過驗收。

 驗收專家組進行現場實物驗收

一、《高電壓平臺技術研究及評估》課題情況介紹

主要研究內容：分別從800V高壓平臺關鍵零部件技術、整車集成匹配技術、高壓平臺及整車測試技術等3個方面開展研究，開發滿足整車高壓系統的關鍵零部件及樣車，同時從整車能耗、可靠性、成本、輕量化、充電效率等方面評估高電壓平臺系統的技術可行性及產業化前景。

主要研究成果：課題完成了高電壓平臺電池系統、電驅系統、充電系統設計方案；完成了整車技術方案設計并裝配1輛搭載高電壓平臺系統的樣車；完成了高電壓平臺關鍵零件樣件測試及整車性能標定和測試；開展了電動汽車高電壓平臺系統產業化可行性評估的初步研究；發表論文5篇，完成專利6個。

下一步工作計劃：課題組將深入總結并完成《電動汽車高電壓平臺系統產業化可行性評估報告》，研究報告將在聯盟范圍內共享，為聯盟企業開展高電壓技術研究和產品開發提供參考。

課題組進行現場匯報

二、《國內外純電動汽車能耗綜合水平測試評價》課題情況介紹

主要研究內容：針對國內外主流電動乘用車的能耗水平進行數據調研和統計，最終形成能耗水平綜合分析報告；選取國內外技術先進的典型純電動乘用車開展能耗測試試驗，分析不同工況下，國內外純電汽車產品之間的能耗水平和低能耗技術差異；根據上述研究成果，研究提出實現整車低能耗的技術方向和優化措施。

主要研究成果：課題完成了《國內外電動乘用車能耗水平統計分析報告》、 《典型純電動能耗測試及分析報告》（6款不同車型）、《國內外典型車型能耗水平測試綜合分析報告》和《整車低能耗技術研究報告》。

下一步工作計劃：課題組對調研和測試數據、分析報告和能耗優化技術方案進行總結并在聯盟中分享，對聯盟企業低能耗研究和產品開發提供參考。

三、《電驅動總成噪聲品質測試評價規范》課題情況介紹

主要研究內容：建立電驅動總成噪聲聲量及聲品質測試評價方法，并開展10款國內主要典型電驅動系統噪聲聲量及聲品質評價測試，開展電驅動系統臺架噪聲聲量及聲品質水平分析，提出評價指標數值要求的建議。

主要研究成果：課題完成了《評價規程研究報告》，編制了《電驅動總成臺架噪聲評價測試規范》（報批稿），完善了符合規范要求的試驗室軟硬件環境，完成了10款代表性電驅動系統噪聲聲量、品質測試及分析報告。

       中國汽車工程學會副秘書長張旭明在驗收會議的總結中指出，共性技術研發及課題組織是電動汽車聯盟的重要工作，希望課題承擔單位對課題成果進行深度總結和凝煉，在聯盟范圍內進行共享，為聯盟單位進行相關產品開發提供重要的指導作用。