2021年1月14日，電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）秘書處組織聯盟技術專家委員會專家通過在線會議，對聯盟2019年啟動的5項共性技術課題《電動乘用車剩余里程準確度評價試驗方法》、《后補貼時代電動汽車產品技術方案及市場需求研究》、《鋰離子動力電池日歷壽命試驗方法》、《動力電池熱管理系統性能試驗方法》和《電動汽車用鋰離子蓄電池單體拆解技術規范》進行了評審驗收。其中，《后補貼時代電動汽車產品技術方案及市場需求研究》由中國汽車工程學會（以下簡稱“中汽學會”）承擔，其他課題均由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）承擔。

驗收專家組成員：

•     王秉剛，電動汽車產業技術創新戰略聯盟技術專家委員會主任

•     汪正勝,中國兵器裝備集團公司原首席科技專家、長安汽車工程研究總院原總工程師

•     張旭明，中國汽車工程學會副秘書長

•     邵浙海，普天新能源有限責任公司原首席專家

•     張俊智，清華大學教授

•     鐘再敏，同濟大學教授

•     肖成偉，中國電子科技集團第十八研究所研究員

•     宋開通，奇瑞新能源汽車股份有限公司研究院電池系統部經理 

       會上，聯盟副秘書長趙立金介紹了該5項共性技術課題的背景情況。中汽中心軟件測評部部長周博雅詳細匯報了《電動乘用車剩余里程準確度評價試驗方法》課題的研究內容和成果；中汽學會國汽戰略院戰略規劃部副部長鄭亞莉詳細匯報了《后補貼時代電動汽車產品技術方案及市場需求研究》的研究內容和重要成果，中汽中心高級工程師林春景、劉磊和馬天翼分別對《鋰離子動力電池日歷壽命試驗方法》、《動力電池熱管理系統性能試驗方法》和《電動汽車用鋰離子蓄電池單體拆解技術規范》課題的研究內容、成果、技術分享和應用推廣情況進行了匯報。專家組進行了匯報評審，經過詳細質詢和細致討論，認為5項課題均完成了研究任務，達到了考核要求，一致同意課題通過驗收。

一、《電動乘用車剩余里程準確度評價試驗方法》課題情況介紹

主要研究內容：基于監測平臺大數據的統計分析，研究用于電動乘用車測試剩余里程的典型工況；研究應用典型工況（包括NEDC工況）開展電動乘用車剩余里程精確度的評價試驗方法；開展國內外典型電動乘用車剩余里程準確度的實車驗證試驗。

主要研究成果：課題提出并驗證了評價剩余里程估計準確度模型；搭建了用于電動乘用車剩余里程測試的組合工況，構建了測試用典型環境條件場景，形成了實車試驗方法及數據采集預處理方法；建立了電動乘用車剩余里程準確度評價規則。完成了《電動乘用車剩余里程準確度評價試驗方法》團體標準，該標準已完成報批審核，即將發布。

二、《后補貼時代電動汽車產品技術方案及市場需求研究》課題情況介紹

主要研究內容：從推廣支持政策、充電基礎設施和典型商業模式等方面分析和研究電動汽車推廣環境；分用途、動力類型、地區、車型、產品等研究電動汽車市場特征；從未來技術趨勢、市場結構、不同技術方案經濟測算等方向分析進行后補貼時代技術方案預測；在技術創新、充電使用、財政金融和交通管理等方面進行政策建議。

主要研究成果：課題完成了《后補貼時代電動汽車產品技術方案及市場需求研究報告》和 《2016-2019年電動汽車推廣應用情況統計分析報告》。

三、《鋰離子動力電池日歷壽命試驗方法》課題情況介紹

主要研究內容：對混合動力汽車用和純電動汽車用鋰離子電池的日歷壽命開展了試驗研究，制定了測試方法。

主要研究成果：課題編制了《鋰離子動力電池日歷壽命試驗方法》團體標準（已于2019年10月29日發布）。

四、《動力電池熱管理系統性能試驗方法》課題情況介紹

主要研究內容：鋰離子電池溫度響應特性；電動汽車使用環境及工況對鋰離子電池性能的要求；鋰離子電池熱管理系統的關鍵參數指標。

主要研究成果：課題編制了《動力電池熱管理系統性能（臺架）試驗方法》團體標準（已于2019年10月29日發布）。

五、《動力蓄電池單體拆解分析技術規范》課題情況介紹

主要研究內容：動力蓄電池單體的技術現狀和拆解應用需求；動力電池單體拆解的分析和研究；動力蓄電池單體拆解標準框架的構建。

主要研究成果：課題編制了《電動汽車用鋰離子蓄電池單體拆解技術規范》團體標準（已于2019年10月29日發布）。