《電動汽車跌落后安全性要求》是電動汽車產業技術創新戰略聯盟（簡稱“聯盟”）于2020年啟動的共性技術課題，旨在為電動汽車提供一種新的被動安全測試方法。用于測試將動力蓄電池布置于底盤的電動汽車，其電池包在受到垂直方向和水平方向復合沖擊的情況下，滿足整車使用電安全性能的要求。

標準研制背景

目前，因絕大多數電動汽車的動力蓄電池均布置在車輛底盤，電動汽車行駛過程中，如果遇到路面坡度較大或是兩段路面落差較大，可能對車輛底部的動力蓄電池形成垂直方向和水平方向上的復合沖擊載荷，造成嚴重的安全隱患。但在電動汽車的開發過程中，并沒對相關工況進行測試和驗證。

針對以上問題，通過調研搜集車輛在行駛過程中容易發生下落沖擊的相關路面，并采集路面的特征參數；分析以上信息，研究設計一款用于車輛下落測試用的路面壁障；利用該壁障，針對一些典型的電動汽車開展摸底測試，并采集相關的測試數據；分析形成關于電動汽車整車下落的標準化測試方法及合理的技術要求，可以推動電動汽車產業更安全的發展。

標準主要內容

本標準針對的測試車型為將動力蓄電池布置于底部的電動汽車。

圖1 典型坡度路面圖

另外，關于電動汽車跌落后的安全性要求則從兩個方面來考核，結合GB/T31498-2015《電動汽車碰撞后安全要求》和GB/T 37474-2019《汽車安全氣囊系統誤作用試驗的方法和要求》中的相關要求，提出了一般要求（主要是從安全氣囊誤作用、連接器連接狀態和電池包固定點狀態）和電安全要求（防觸電保護、電解液泄露和高壓電池特殊安全）兩個方面。

《電動汽車跌落后安全性要求》CSAE標準作為課題研究成果之一，已完成征求意見稿和編制說明?，F面向全體會員及其他有關單位廣泛征求意見。請于2021年7月26日前，將書面意見（包括章條號及意見內容）以郵件形式發至中國汽車工程學會標準管理部。

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