2021年08月17日，電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）2020年共性技術課題中期評審及技術交流會議通過線上方式順利召開，本次會議對《電動汽車電池系統安全風險監測及故障預警規范-充電過程/運行過程》、《電動汽車動力電池產品質量通用規范》課題中期進展及取得的階段性成果進行了評審和討論，來自聯盟專家委員會、一汽、北汽、江淮、奇瑞、吉利、長安、蔚來、理想、普天、特來電、深圳計量院、宇通、華為、寧德時代、蜂巢能源、中航鋰電、惠州億緯、國軒高科、湖南杉杉、天津巴莫、寧波容百、合肥工業大學等20多家聯盟單位及課題參與單位的50余名專家及技術人員參加了會議。

評審專家組成員

張旭明  中國汽車工程學會副秘書長、電動汽車聯盟秘書長

汪正勝  長安汽車研究院原總工程師

肖成偉  中國電子科技集團第十八研究所研究員，電動汽車聯盟副秘書長

邵浙海  普天新能源有限責任公司原首席專家，電動汽車聯盟副秘書長

張俊智  清華大學教授，電動汽車聯盟線控制動與底盤智能控制工作組組長

鐘再敏  同濟大學汽車學院教授

孫   全  吉利汽車研究總院研發質量中心新能源質量管理專家

曾祥兵  奇瑞新能源汽車股份有限公司研究院電池部部長

課題名稱：《電動汽車電池系統安全風險監測及故障預警規范-充電過程》

       課題評審專家組組長由長安汽車研究院原總工程師汪正勝擔任。特來電新能源股份有限公司大數據技術研發部部長潘博存、普天新能源有限責任公司技術研發總監鄧遲，分別對團體標準和課題研究的進展情況及成果進行了匯報，在團體標準方面特來電充分利用充電過程產生的海量工況數據，并結合大數據、云計算、人工智能等技術識別充電安全的表征參數及內在聯系，并從相關性數據中提出預測方法，并結合案例分析和理論依據開展相關結果評估技術方法的可行性與適用性，提出相應的車樁及大數據平臺的相關技術要求，制定充電過程安全預警的技術規范。目前已經完成再行業內的征求意見；在課題研究方面，普天新能源調研了2011年以來的充電數據進行分析，查找事故癥狀并分析原因，確定風險項目及測試方法，進行充放電數據預測，運算，迭代估算鋰電池模型，截止到目前為止，已完成編制電動汽車電池系統的重要安全風險類型、表征參數、危害程度等級、測試評估方法及初始安全閾值建議。在評審討論環節，評審專家及參會人員對充電SOC不變的定義、風險預警的判定、絕緣故障預警、充電樁接口信息、數據采集等方面進行了充分討論并給出了諸多寶貴建議。

       汪正勝總結提出，該標準的編制建議在動力電池的管理系統和充電系統一些協議的擴展、故障研究結合課題的研究建議進一步延伸，標準的研制和課題的研究達到了中期的目的要求，達到了聯盟課題指南的預期目的。

課題名稱：《電動汽車電池系統安全風險監測及故障預警規范-運行過程》

       課題評審專家組組長由普天新能源有限責任公司原首席專家，電動汽車聯盟副秘書長邵浙海擔任。蔚來汽車電源管理電池運營部專家葉磊，對課題的研究及標準的編制情況進行了匯報，蔚來提出6項預警方法，并進行了多家企業車輛的標準驗證工作，標準對數據字段、數據上傳存儲、離線超時預警、數據有效率預警、壓差異常預警、溫差異常預警、絕緣異常預警、自放電速率異常預警方法和預警的處置要求等方面作了較詳細的規定，以確保故障預警的準確性及實現電池系統安全風險監測。目前已經完成再行業內的征求意見。在評審及討論環節，評審專家及參會人員對預警的有效率、異常度識別、故障定義的范圍、故障原因、檢測數據信息要求、監控時間等方面進行了充分討論并給出了諸多寶貴建議。

       邵浙?？偨Y提出：車端是安全預警的第一道防線，行業對這個標準的發布給予很高的期望，建議對有效率的指標再進一步研究，關于數據質量方面的類型需要補充完善一下，和數據的預處理，行業建立共識的方法，售后處置的預警要求，在標準的驗證開展的驗證評價非常的好，建議完善數據分析報告，和充電預警規范再深入協調，對下一步的云平臺的數據交互，溯源增強，對于信息傳遞響應和處置等建議深入討論。

課題名稱：《電動汽車動力電池產品質量通用規范》

       課題評審專家組組長由中國電子科技集團第十八研究所研究員，電動汽車聯盟副秘書長肖成偉擔任。中國第一汽車集團有限公司新能源開發院電池研究所所長孫煥麗，對課題的研究及標準的編制情況進行了匯報，由一汽集團牽頭，5大領域17家企業組成的項目組對現有電動汽車及動力電池相關的國內外標準（國標/行標/企標）及質量管理體系進行歸納和總結，按照不同用途車輛的差異性，從正極材料、單體、模組、系統、回收利用五個維度，構建包含設計環節中的技術要求和制造環節中的質量要求的總體規范框架。研究電池電芯、模組等試驗項目，分析并對照現有標準，形成量化的、全面的并滿足汽車工業質量標準要求的規范文件。目前已經完成再行業內的征求意見。在評審及討論環節，評審專家及參會人員對標準的范圍、壽命評價方法、短路測試、汽車動力電池報廢回收等方面進行充分討論并提出了諸多寶貴建議。

       肖成偉總結提出：標準的編制對國內、外整車廠和電池廠將會有很大的影響，標準課題組對標準的編制付出了很大的努力，整車廠、電池廠也都給了很大的支持，工作量很大，很細致，建議對標準的范圍進一步統一，再進行內容凝練。

       最后中國汽車工程學會副秘書長、電動汽車聯盟秘書長張旭明做了評審會議的總結發言：本次評審的課題都是聚焦行業較為關注的方向，課題組為課題的研制付出了很大的努力，也得到了行業更多企業的關注和支持，課題評審和討論的內容需要討論和延伸的建議課題組根據專家的意見進行整理修改，下一步聯盟將持續推動課題的研究成果的分享，共同促進行業共性技術的發展。