2021年，在聯盟理事會、技術專家委員會、專委會、聯盟單位及各合作單位的支持下，聯盟各項工作順利開展，取得了一系列可觀的成績。

聯盟在組織建設、共性技術研究、團體標準研制、專委會/工作組、學術交流、科創服務等方面開展了大量工作：吸納新成員單位13家；共開展16項共性技術課題研究；新組建2個新技術領域工作組并開展2項技術路線圖研究；發布26項團體標準；舉辦57場學術交流會議；圍繞泰州、鶴壁等地方政府的科技創新需求開展產業對接及產業論壇等活動。

01

組織建設

1. 全年共吸納13家新成員單位加入聯盟

國汽智聯創新中心、哈爾濱理工大學、威馬、開邁斯新能源、蜂巢能源、上海拿森、中偉新材料、舍弗勒（長沙）、廣州巨灣技研、美橋商貿、基本半導體、蔚能電池、容百新能源

2. 截至目前，聯盟共計48家成員單位

中國汽車工程學會、一汽、上汽、長安、奇瑞、吉利、江淮、北汽新能源、蔚來、精進電動、上海電驅動、普天新能源、中國汽研、清華大學、同濟大學、北京理工大學、華中科技大學、比亞迪、理想、小鵬、天津清源、中科院電工所、北京航空航天大學、吉林大學、哈爾濱工業大學、合肥工業大學、奧特佳、海立、越博動力、中科深江、比克電池、國創中心、國汽智聯、華為、威馬汽車、上海電科院、哈爾濱理工大學、開邁斯新能源、蜂巢能源、上海拿森、中偉新材料、蕪湖伯特利、舍弗勒（長沙）、廣州巨灣技研、美橋商貿、基本半導體、蔚能電池、容百新能源

3. 成功舉辦聯盟十周年慶祝活動

2021年4月19日，聯盟舉辦了成立十周年的慶?；顒印Ｂ撁嗽硎麻L付于武先生，科技部政策法規司原司長、科技部試點聯盟聯絡組秘書長李新男先生，科技部成果轉化與區域創新司綜合處處長張冬先生，聯盟理事、技術專家委員及各聯盟單位代表參加活動。活動回顧了聯盟過去十年的發展歷程，總結了產學研協同創新的經驗和成效，提出了未來十年聯盟發展的方向和建議，表彰了對聯盟發展做出重要貢獻的專家和個人，頒發了“卓越貢獻獎”、“杰出貢獻獎”和“先進個人獎”。

02

共性技術研發工作

1. 完成5項課題驗收及成果分享工作；完成5項課題中期評審工作

5項共性技術課題結題驗收：

• 《電動乘用車剩余里程準確度評價研究》

• 《后補貼時代電動汽車產品技術方案及市場需求研究》

• 《動力電池日歷壽命試驗方法研究》

• 《動力電池熱管理系統性能試驗方法研究》

• 《動力蓄電池單體拆解分析技術研究》

5項共性技術課題中期評審：

• 《電動汽車充電過程電池系統安全風險監測及故障預警研究》

• 《電動汽車運行過程電池系統安全風險監測及故障預警研究》

• 《電動汽車動力電池產品質量通用要求研究》

• 《電動乘用車跌落后安全性要求研究》

• 《純電動乘用車底部抗碰撞能力要求研究》

2. 完成3項年度跟蹤報告的編寫和發布：

• 《新能源汽車動力電池技術年度跟蹤報告（2020年）》

• 《新能源汽車驅動電機技術年度跟蹤報告（2020年）》

• 《新能源汽車充電基礎設施技術年度跟蹤報告（2020年）》

03

團體標準研制

全年開展35項團體標準研究工作，發布26項，目前在研9項

部分已發布標準清單：

• T/CSAE172-2021，電動乘用車剩余里程準確度評價試驗方法

• T/CSAE176-2021，電動汽車電驅動總成噪聲品質測試評價規范

• T/CSAE184-2021，電動汽車動力蓄電池健康狀態指標體系及估算誤差試驗方法

• T/CSAE186-2021，電動汽車動力蓄電池箱火災用氣體防控裝置

• T/CSAE190.1-2021，汽車用輪轂電動輪總成 術語

• T/CSAE190.2-2021，汽車用輪轂電動輪總成 技術條件

• T/CSAE190.3-2021，汽車用輪轂電動輪總成 試驗方法

• T/CSAE190.4-2021，汽車用輪轂電動輪總成 可靠性試驗方法

• T/CSAE177-2021，電動汽車車載控制器軟件功能測試規范

• T/CSAE214-2021，動力電池梯次利用儲能電站火災風險評估指南

• T/CSAE215-2021，動力電池梯次利用儲能電站火災應急預案編制指南

• T/CSAE217-2021，動力電池梯次利用儲能系統消防安全技術條件

• T/CSAE216-2021，動力電池梯次利用儲能系統火災防控裝置性能要求與試驗方法

• T/CSAE219-2021，電動汽車鋰離子動力蓄電池外部短路試驗方法

 04

專委會/工作組工作

1. 成立2個工作組：汽車電子電氣架構、線控制動及智能底盤

• 汽車電子電氣架構工作組

2021年4月，經聯盟二屆三次理事會批準成立，由電動汽車聯盟和智能網聯汽車聯盟共同成立了汽車電子電氣架構工作組。工作組主任由國家智能網聯汽車創新中心總經理助理兼整車事業部總經理劉衛國擔任，副主任和委員由32家單位的近60名專家共同組建。

工作組將圍繞電子電氣架構技術路線圖研制，電子電氣架構專項技術白皮書編寫，電子電氣架構共性技術研究，申報電子電氣架構課題，電子電氣架構標準研究等開展工作。目前已啟動路線圖編制工作，預計2022年7月份發布。

• 線控制動與底盤智能控制工作組

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2021年4月，經聯盟二屆三次理事會批準成立。工作組主任由清華大學教授張俊智擔任，由37家單位的41名專家共同組建。

工作組將圍繞智能底盤技術路線圖研制，線控制動系統及線控轉向系統技術研究、開發與測試平臺評價體系建設、智能底盤標準規范研究等開展工作。目前工作組已啟動路線圖編制工作，預計2022年7月份發布。

2. 聯盟電池、電機、充換電基礎設施專委會牽頭完成了“路線圖2.0”2021年度評估工作

2021年6月，中國汽車工程學會啟動了《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》2021年度評估研究，聯盟承擔了動力電池、驅動電機、充換電基礎設施專題評估工作，并依托專委會完成了電池、電機、充換電領域的技術進展評估工作。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

05

技術交流活動舉辦

部分開展的交流活動：

• 聯盟十四五規劃及21年課題討論會，1月19日

• 《電動汽車電池系統安全風險監測及故障預警規范》團體標準討論會，1月28日

• 理事會暨技術專家委員會工作會議、聯盟成立十周年的慶祝活動，4月19日

• 電動汽車創新和前沿技術研討會，4月20日

• 聯盟2021年課題討論會， 6月22日

• 純電動乘用車底部抗碰撞能力要求及試驗方法中期評審會，6月23日

• 純電動乘用車整車下落試驗評價規范中期評審會，6月29日

• 電動汽車動力電池通用質量規范中期評審會，8月17日

• 電動汽車電池系統安全風險監測及故障預警規范中期評審會，8月17日

• 聯盟汽車電子電氣架構工作組籌備會，8月27日

• 《電動汽車動力電池產品質量通用規范》團體標準專家討論會，9月28日

• 汽車電子電氣架構工作組啟動會，10月19日

• 退役動力電池殘值檢測與評價在線研討會，3月23日

• CO2熱泵熱管理系統開發 ，6月16日

• 基加利履約背景下的汽車冷媒替代思考，6月17日

06

結束語

總結過去，展望未來。當前，汽車產業正處于加速變革和深度調整的關鍵時期，機會和挑戰并存，電動汽車聯盟將在下一個十年中，繼續發揮產業創新平臺的優勢，為企業和行業解決產業鏈中的一些共性問題，為推動我國新能源汽車技術創新和產業進步做出貢獻。