《動力電池智能制造能力成熟度評估方法》團體標準預研啟動會已于2022年9月份召開，寧德時代、吉陽智能等14家電池企業、裝備企業、軟件企業和高校作為發起單位，制定了《動力電池智能制造能力成熟度評估方法》草案初稿。

2023年2月28日，動力電池智能制造能力成熟度評估技術交流會在廣州巨灣技研有限公司成功舉辦。來自國際汽車工程科技創新戰略研究院（以下簡稱國汽戰略院）、寧德時代新能源科技有限公司（以下簡稱寧德時代）、深圳吉陽智能科技有限公司（以下簡稱吉陽智能）、廣州巨灣技研有限公司（以下簡稱巨灣技研）、中創新航科技股份有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、達索系統中國-達索析統（上海）信息技術有限公司、施耐德電氣(中國)有限公司、英特爾（中國）有限公司、武漢逸飛激光股份有限公司、清華大學、西門子工業軟件（上海）有限公司、廣東省汽車工程學會等近30位代表出席交流會。本次交流會是由中國汽車工程學會主辦，電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱電動汽車聯盟）和巨灣技研共同承辦的。

國汽戰略院研究員趙宇龍作為主持人首先介紹了交流會的背景以及參會嘉賓，巨灣技研副總裁李陳致歡迎詞并介紹公司概況，吉陽智能標準化經理黃持偉介紹了評估方法修改過程，清華大學孔祥棟博士分享了動力電池智能制造方面大數據AI應用技術，接下來，與會專家針對動力電池智能制造能力成熟度評估方法的模型、關鍵活動、成熟度要求、評估方法等進行了討論。廣東省汽車工程學會秘書長周玉山博士也參加了此次交流會。

據不完全統計，2022年我國僅電芯環節規劃項目40余個，規劃總產能超1.2TWh，規劃投資4300億元。電池廠要想保質保量按時交付，就得突破質量、成本和效率的瓶頸。為了突破這三個瓶頸，動力電池企業采用自動化、數字化手段全面提高產品品質，從前期的數字仿真，到生產的過程控制，再到最后用戶的大數據應用，全面提升動力電池企業智能制造能力?；趯χ悄苤圃炷芰υu估的技術要求，從人員、技術、資源、制造四個維度，能力要素、能力域、能力子域三個層面構建動力電池智能制造能力成熟度模型，針對電池制造企業智能基礎要素狀態、感知計算能力和智能功能布局三方面功能實現的程度，將電池制造企業的智能制造能力分為五個級別，自低向高分別為一級（規劃級）、二級（規范級）、三級（集成級）、四級（優化級）和五級（引領級），并參考相關國家標準制定適用于動力電池制造企業的評估辦法。

作為電動汽車聯盟會員，巨灣技研協助承辦了此次交流會。巨灣技研是超快充電池技術引領者，用于極速電池電芯和下一代新型儲能器件及PACK集成系統研發和生產的廣州總部基地將于2023年底建成投產，產能達8GWh。

會議現場：