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SAECCE 2023 | 新能源汽車熱管理技術研討會成功舉辦

發布時間:2023-10-27 來源:中國汽車工程學會

六十載櫛風沐雨風雪載途,甲子間踔厲奮發篤行不怠。2023年中國汽車工程學會迎來六十華誕(1963-2023),恰逢第30屆中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE 2023)舉辦。年會期間共舉辦60+場會議論壇,全面覆蓋汽車產業熱點技術領域,致力于打造全方位的技術交流平臺。

10月25日下午,由電動汽車產業技術創新戰略聯盟承辦的新能源汽車熱管理技術研討會成功舉辦,作為2023中國汽車工程學會年會暨展覽會(SAECCE2023)重要專題分會之一,此次會議聚焦整車熱管理系統集成、結構設計優化、動力電池熱管理及熱安全、材料創新應用、高效熱泵空調系統、冷卻技術等內容,來自科研院校、整車企業、動力電池及相關零部件企業的專家展開深入研討。

會議由同濟大學汽車學院教授魏學哲、中國汽車工程學會汽車電動化研究中心主任助理劉國芳聯合主持。魏學哲教授、應急管理部天津消防研究所副研究員張良、東風汽車公司技術中心專家王小碧、北京汽車新能源股份有限公司電池工程部部長黃榮、納芯微電子產品線總監葉健、清華大學車輛與運載學院副教授馮旭寧、南京奧特佳新能源科技有限公司副總經理陳祥吉、合肥國軒高科動力能源有限公司熱管理經理童邦、道達爾潤滑油(中國)有限公司技術部電動車流體市場聯絡及產品經理張鴻齡、北京暖芯科技有限公司副總經理王國棟10位專家分別發表演講。

 

魏學哲主持會議并發表演講

劉國芳主持會議

魏學哲以《電動汽車電池系統“再模塊化”可能性展望及其關鍵技術分析》為題發表演講,介紹了CTX的演變歷程及其關鍵技術、存在的問題及補能方式選擇和“再模塊化”關鍵技術探索及展望。他指出CTX演變過程中四大關鍵技術的革新包含機械和力設計、熱管理設計、熱安全設計、電池管理設計;“再模塊化”的目標是通過縮小優化域以提高可重用性,服務于整車優化和電池全生命周期的應用。

 

應急管理部天津消防研究所副研究員張良

張良以《電池系統熱失控案例調查及消防安全問題思考》為題發表演講,分享了新能源汽車火災調查的方式方法和案例分析;電池系統中火災蔓延規律及特征及火災事故分析等,給行業指出了技術創新方向。

 

東風汽車公司技術中心專家王小碧

王小碧以《智能、安全、低碳的電動車整車熱管理系統開發》為題發表演講,介紹了東風汽車整車熱管理系統開發進展及規劃、電池新技術對整車熱管理的影響、他表示智慧整車熱管理系統要從低成本、新技術、高集成、更環保、智能化五個要點,智能、安全、低碳三個方向考慮。

 

北京汽車新能源股份有限公司電池工程部部長黃榮

黃榮以《動力電池低溫快速加熱技術》為題發表演講,分享了北汽新能源動力電池低溫快速加熱技術研究內容及方案和階段性研究進展。她指出高頻脈沖加熱是實現低溫速熱的最優技術路徑,目標是形成覆蓋整包級、充電樁級、整車級的序列化低溫速熱技術規范,搭建車樁互聯平臺,推動示范運營及產業化。

 

納芯微電子產品線總監葉健

葉健以《新能源汽車熱管理系統與其半導體解決方案探析》為題發表演講,介紹了新能源汽車熱管理系統的核心部件和半導體解決方案。重點介紹了高壓PTC和PTC控制器、空壓機、電子膨脹閥、壓力傳感器等核心部件及其納芯微模擬IC的機會點,他表示將制冷和加熱的需求統一協調可以做到新能源汽車的熱管理能率最優化的控制系統。

 

清華大學車輛與運載學院副教授馮旭寧

馮旭寧以《動力電池熱失控防控技術研究進展》為題發表演講,他指出科學研究是電池安全保障的總源頭,并基于電池熱失控機理可以開展本質安全相關的電池設計,動力電池安全事故調查可以幫助我們制定合理標準法規來保障電池安全,同時需要主動安全和被動安全防護。

 

南京奧特佳新能源科技有限公司副總經理陳祥吉

陳祥吉以《制冷劑替代對車用電動壓縮機技術的影響》為題發表演講,分享了當前新能源汽車低溫熱泵可能的技術路線、不同制冷劑對壓縮機技術影響和關鍵技術設計。他指出合理的選擇設計是可靠性保障,對電動汽車節能和和高效設計具有重要的參考價值。

 

合肥國軒高科動力能源有限公司熱管理經理童邦

童邦以《動力電池熱管理及熱失控防護技術簡析》為題發表演講,介紹了電池熱管理技術設計要點和電池熱失控防護技術。他指出未來熱管理設計采用結構輕量化和高效電池熱管理相結合思路,要與電池廠、熱管理系統供應商和主機廠協同;熱失控問題,要從多領域系統集成層面來解決。

 

道達爾潤滑油(中國)有限公司技術部電動車流體市場聯絡及產品經理張鴻齡

張鴻齡以《道達爾能源浸潤式冷卻技術及實車應用測試》為題發表演講,介紹了浸潤式冷卻流體技術作為電池冷卻解決方案的可行性,不僅可以提高熱管理效率,同時可以有效的控制電池熱失控的蔓延,提高安全性能。

 

北京暖芯科技有限公司副總經理王國棟

王國棟以《新型電熱材料(GMET)在動力電池加熱中的應用》為題發表演講,他指出動力電池低溫加熱面臨啟動升溫慢、運行能耗高、技術難度大、溫度分布不均等主要問題,詳細介紹了新型電熱材料(GMET)的應用方案與實驗驗證。

動力電池熱管理和熱失控是新能源汽車產業高質量和安全發展的關鍵,除會議研討外,電動汽車產業技術創新戰略聯盟還在共性技術課題,團體標準方面開展了大量的工作,歡迎大家關注及參與。

附:電動汽車聯盟2023年度動力電池共性課題

聯盟課題聯系方式:

定向課題:陸曉磊,18686698020,luxiaolei@sae-china.org

開放課題:劉德舟,13683657289,ldz@sae-china.org

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