12月1日下午，由電動汽車產業技術創新戰略聯盟承辦的智能底盤電子與集成技術創新主題峰會在上海成功舉辦，作為2023國際汽車電子與軟件大會滴水湖峰會之一，此次會議聚焦智能底盤電子化路線，圍繞智能底盤平臺定義及系統集成、線控轉向及線控制動等關鍵零部件技術、底盤傳感器及芯片開發、基礎軟件及算法控制等內容展開深入研討。

會議由清華大學教授、中國汽車工程學會智能底盤分會主任委員張俊智主持。張俊智教授、吉利汽車研究院副院長張曉東、寧德時代（上海）智能科技有限公司首席技術官蔡建永、舍弗勒大中華區研發管理兼底盤系統市場與戰略總監孫海天、上海琪埔維半導體有限公司首席執行官秦嶺、中汽創智科技有限公司底盤事業部總經理徐華林、北京經緯恒潤科技股份有限公司高級總監張明、上海同馭汽車科技有限公司合伙人兼系統開發總監趙宣栢 8位專家分別發表演講。

清華大學教授張俊智主持會議并發表演講

張俊智教授以《電動汽車智能底盤平臺及集成》為題發表演講，介紹了汽車底盤的技術變革和底盤行業新發展以及面向未來的智能底盤平臺定義的成果，分享了研究團隊在智能底盤極限運動控制、失效運行控制和軟件架構設計方面的新進展以及后續發展規劃，他表示明年的主要工作一是重構電動汽車智能底盤技術體系與指標體系，二是攻克關鍵技術支撐國家和行業行動。

吉利汽車研究院副院長 張曉東

張曉東副院長以《全面向新 智能吉利》為題發表演講，介紹了吉利“一網三體系”全域智能戰略布局，展示了吉利汽車技術新成果，他指出數據、算力、算法是現代生產力三要素，基于大數據和人工智能算法，依靠超高算力支撐，構建強健的智能化基礎，驅動和賦能智能化技術與應用持續升級。

寧德時代（上海）智能科技有限公司首席技術官 蔡建永

蔡建永首席技術官以《滑板底盤的EEA和軟件思考》為題發表演講，介紹了高度集成的能量和運用模塊、支持上下解耦及對外開放的滑板底盤，以及滑板底盤對當前的造車模式帶來變化。他表示CATL時代智能一體化智能底盤EE架構設計，可以做到一套架構靈活適配多種中央網關架構，域控架構以及區域接入集中計算等不同的整車架構，是可以支持智能電動汽車全生命周期的價值最大化。

舍弗勒大中華區

研發管理兼底盤系統市場與戰略總監 孫海天

孫海天總監以《汽車智能化的發展趨勢和舍弗勒在商用車底盤技術方面的創新》為題發表演講，介紹了汽車產業發展的新機遇和新挑戰以及汽車電動化對底盤未來發展的影響，分享了舍弗勒在底盤技術方面的創新產品。他表示隨著中國技術的進步，整個汽車技術的迭代，在未來還會結出更好的碩果。

上海琪埔維半導體有限公司

首席執行官 秦嶺

秦嶺首席執行官以《新形勢下國產汽車芯片供應鏈的新需求》為題發表演講，介紹了國內車規半導體現狀及需求，琪埔維公司的核心技術自主等優勢。他表示希望汽車產業鏈能夠優化現有流程，車廠和tier1聯合起來形成互相認可的國產芯片自動化測試平臺，加速產業進程和變革。

中汽創智科技有限公司

底盤事業部總經理 徐華林

徐華林總經理以《智能線控底盤技術趨勢與研發創新實踐》為題發表演講，介紹了智能線控底盤新挑戰及技術趨勢，以及中汽創智在線控制動領域的研發實踐和線控轉向系統的技術攻關和研發成果。他表示希望滑板底盤未來能夠做到集成化、平臺化，給行業帶來顛覆性的變化，但滑板底盤面臨的標準化問題將是一個非常大的門檻。

北京經緯恒潤科技股份有限公司

高級總監 張明

張明高級總監以《底盤域控制器解決方案及產品開發探討》為題發表演講，分享了底盤域控制器產品和解決方案，底盤域控制器測試和驗證。他指出智能底盤電控產品正處在爆發增長的階段，在安全、舒適、低碳等方面能給行業帶來較大提升。全行業也應在產品開發、測試驗證、標準規劃方面做好全面支撐，以保證高質量的產品。

上海同馭汽車科技有限公司

合伙人、系統開發總監 趙宣栢

趙宣栢總監以《線控底盤關鍵技術研發及產業化》為題發表演講，分享了制動系統線控化的趨勢，同馭智能線控制動系統解決方案以及同馭下一代智能線控底盤系統解決方案。他表示同馭汽車專注在于線控底盤領域，未來也將積極擁抱底盤的融合以及軟硬分離的趨勢。

最后張俊智教授進行會議總結，他說智能底盤分會依托于中國汽車工程學會也搭建了一個開放的平臺，明年主要任務是繼續借助行業多元化優勢力量，以智駕和底盤融合作為牽引，建立智能底盤的技術體系和指標體系的重構，歡迎業界同仁一起加入推動智能底盤技術創新和產業發展。

智能底盤是學會近幾年來的重要工作之一，學會將充分發揮行業組織和平臺的作用，總體統籌協調多方資源聯合推進底盤技術平臺定義與標準規范工作。同時，也會大力爭取國家支持，將智能底盤產業做大做強。