2024年3月15日，《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》（以下簡稱“路線圖3.0”）汽車芯片專題研究工作啟動會在國家新能源汽車技術創新中心順利召開。中國汽車工程學會副秘書長趙立金為會議致辭，中國汽車芯片產業創新戰略聯盟副秘書長兼國家新能源汽車技術創新中心副總經理鄒廣才、南京仁芯科技有限公司董事長黨偉光、廣汽集團汽車工程研究院副院長兼智能網聯技術研發中心主任梁偉強三位工作組組長，上海汽車集團創新研發總院副院長兼海外出行公司總經理武東海、長城汽車股份有限公司技術中心副總經理耿偉峰、重慶長安汽車股份有限公司芯片系統高級總工程師關鵬輝、比亞迪集團產品規劃及汽車新技術研究院智能座艙硬件研發中心主任蘇凱、中國第一汽車股份有限公司軟硬件集成與測試高級主任王強、東風汽車公司研發總院主任工程師雷鵬（代張凡武）等工作組副組長及主要執筆人出席會議。來自北京東土科技、蘇州國芯、南京仁芯科技、思瑞浦、紫光同芯、兆易創新、裕太微電子、南京芯馳、矽力杰、杭州士蘭微電子、河北美泰和杰華特微電子等60余位芯片企業專家通過線下、線上方式參與本次會議。本次會議由中國汽車芯片聯盟副秘書長兼國創中心副總經理鄒廣才主持。

線下參會情況

趙立金副秘書長在致辭中表示，汽車芯片是汽車產業轉型升級的技術底座，路線圖3.0首次將汽車芯片作為獨立專題納入整體研究，是對汽車芯片行業進行全面梳理和思考的好機會，對未來十五年的路線展望能為芯片各相關行業提供良好的方向參考，基于此向專題組提出了三點建議：一是聚焦技術前瞻性，充分發揮路線圖的引領作用；二是廣泛吸納國際先進技術觀點，通過充分討論達成技術路線共識；三是加強技術群內協同，鼓勵跨組交流保持一致。

中國汽車工程學會副秘書長 趙立金

中汽學會研究員蘇鵬飛向工作組介紹了路線圖3.0的總體修訂背景、修訂方案和進度計劃。汽車芯片專題辦公室召集人白安琪對路線圖3.0汽車芯片專題研究方案進行了匯報，重點闡述汽車芯片專題的研究背景與目的、技術架構與重點研究領域，并詳細介紹了重點研究內容、研究方法與工作計劃和組織架構與團隊分工等內容。

技術路線圖3.0汽車芯片專題初步研究框架

會上，各位組長、副組長、主要執筆人和參會專家圍繞汽車芯片專題的研究方案、各個工作組的工作開展思路、工作計劃等問題進行研討。經過討論，與會專家對當前汽車芯片技術專題的研究方案初步達成一致意見。通過本次會議形成如下共識：一是要建立常態化工作機制，組長、副組長、執筆人以及各芯片工作組內部建立定期溝通交流機制，按計劃完成階段性成果；二是加強行業調研，各工作組的研究成果需要在充分調研的基礎上形成，并且需要廣泛征集行業意見；三是以整車企業帶動芯片企業的方式開展深入研究，使本次技術路線研究成果能真正引領和推動汽車芯片行業發展。

會議結尾由中國汽車芯片產業創新戰略聯盟副秘書長兼國家新能源汽車技術創新中心副總經理鄒廣才進行總結。他指出汽車芯片首次被納入路線圖3.0，戰略地位凸顯，對汽車芯片產業發展意義重大，希望通過此次研究工作，進一步加強汽車和集成電路兩個領域的互通互信，為未來汽車芯片產業發展理清思路、奠定基礎，最終推動產業融合和高質量發展。會后，工作組集體參觀了國創中心車規芯片測試認證實驗室。

線下參會專家合影

電動汽車聯盟承擔了路線圖3.0節能技術群高效動力、低碳零碳、整車節能三個專題，新能源技術群動力電池、電驅動系統、充電基礎設施三個專題，共性支撐技術群智能底盤、電子電氣架構、汽車芯片三個專題，如果相關單位和專家想參與路線圖研究工作，請聯系相關專題的組織保障員。