中國汽車工程學會已啟動《節能與新能源汽車技術路線圖3.0》修訂工作。路線圖3.0立足汽車產業變革新視角，提出“1+5+X”的研究框架，設置1個產業總體研究，節能技術、新能源技術、智能網聯技術、共性支撐技術和智能制造技術5個技術群研究，以及26個專題研究。“1+5+X”研究框架將迎合產業技術發展新形勢、新變化、新需求，引領汽車產業轉型升級。路線圖3.0旨在提出面向2040年構建新型汽車強國產業生態的頂層設計和行動計劃，為汽車產業高質量可持續發展提供創新指引，2025年上半年正式出版發行。電動汽車產業技術創新戰略聯盟承擔了節能技術群、新能源技術群、共性支撐技術群部分專題研究工作。

“車能互動與充電基礎設施”專題（以下簡稱“充電專題”）為新能源技術群四個專題之一，技術群組長由歐陽明高院士牽頭，充電專題組長由普天新能源原首席專家邵浙海擔任，6位副組長分別為中電聯副秘書長劉永東、中科院電工所電力電子研究室主任王麗芳、清華大學教授王賀武、東南大學教授黃學良、中汽中心首席科學家王芳、北京郵電大學教授亓峰，根據路線圖研究需求已邀請行業、高校、企業等專家100余位。充電專題下設5大技術領域：智能充電技術領域、車能互動技術領域、安全與監測技術領域、云平臺大數據技術領域和應用場景融合技術領域，并將技術領域設置26個關鍵技術研究方向。充電專題主要制定2025-2040年近中遠期發展目標，提出發展愿景、技術路徑、里程碑目標，以及政策支撐研究與行動建議等。為了確保充電專題相關工作開展，專題組邀請行業典型企業作為各領域支撐單位，五個支撐領域企業負責人為華為數字能源技術有限公司充電網絡業務部副總裁彭鵬、國網智慧車聯網技術有限公司副總經理王文、特來電新能源股份有限公司副總裁穆曉鵬、中石油昆侖網聯電能科技有限公司執行董事薛國星、星星充電聯合創始人鄭雋一。

路線圖3.0充電專題研討會專家合影

2024年3月26日，由中國汽車工程學會主辦，華為數字能源技術有限公司承辦的路線圖3.0充電專題研討會在深圳華為安托山基地成功舉辦。中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高（線上）、華為數字能源副總裁張峰、中國汽車工程學會副秘書長趙立金、充電專題組組長邵浙海、王麗芳、黃學良、王賀武、王芳等，以及來自行業、高校、研究機構、企業等150余位專家及企業代表通過線下線上相結合方式參加了本次研討會。研討會會期一天，充電專題各技術領域工作方案研討會由中國汽車工程學會副秘書長趙立金主持，大功率充電專題研討會由華為數字能源技術有限公司充電網絡業務部副總裁彭鵬主持。

趙立金副秘書長首先介紹了會議背景，他指出充電設施作為新能源汽車快速發展的重要能源保障，我國積極布局充電基礎設施網絡建設，已形成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。但著眼未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，我國充換電產業尤其是私人充電設施建設方面仍存在較大的增長空間，充電產業在發展過程中仍存在諸多問題，像大功率充電、交通能源融合和車能協同發展等行業熱點問題，需要行業共同探討解決。接著介紹了節能與新能源汽車技術路線圖3.0編制的背景及主要內容，并對行業各位專家對學會路線圖3.0工作的大力支持表示感謝。

中國汽車工程學會副秘書長趙立金發言

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高線上出席論壇并發表致辭演講。歐陽明高院士指出充電基礎設施逐漸從單一的補能設施轉化為帶動新能源汽車發展的重要保障，成為行業研究的重要領域之一。充電技術更新迭代較快，大功率充電特別是超級充電成為行業的熱點話題，超級充電對電網、電池、整車等影響較大，需做好協同，并充分考慮充電安全等問題。車網互動規?；l展，不僅需要解決好相關技術問題，還需要在政策及電力改革等方面做好協調。歐陽院士希望充電專題組各位專家做好充電相關問題討論，制定出符合行業發展的路線圖技術、指標及參數。

中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高致辭發言

華為數字能源技術有限公司副總裁張峰在會上表示低碳化和數字化依然是未來兩大確定性的發展趨勢，不管外部環境如何變化，華為數字能源會繼續堅持交通電動化和新能源變革的路線不動搖。當前需要“加快建設以超、快充為主的高質量充電基礎設施建設，助力新能源汽車與新型電力系統產業持續健康發展”，并提出高質量可持續發展的目標網主要包含四大場景：城際出行充電場景，專用場站充電場景，城市公共充電場景和駐地充電場景。他提出，面向未來的高質量充電基礎設施目標網，存在四大重要發展趨勢：趨勢一：超充需求從單場景向多場景滲透。趨勢二：日益強化的極致安全可靠需求。趨勢三：光儲充融合，構筑電網友好型充電網絡。趨勢四：車、樁、網融合發展，充電網絡邁入全面智能化。

華為數字能源技術有限公司副總裁張峰致辭發言

充電專題組組長邵浙海介紹了路線圖3.0充電專題研究方案。包括：梳理產業技術現狀、研究目標、重點研究內容，提出技術架構圖，前瞻性地研判提出面向2040年的發展愿景、目標、里程碑，制定技術路線圖。充電設施技術構架分從“智能充電-基礎技術、車能互動-共性技術-安全檢測-專用技術-云平臺大數據-支撐技術、場景融合-應用技術”共涵蓋5大關鍵技術領域，涉及26項共性關鍵技術。將主要采用調研走訪、問卷調查、專家咨詢研討、建模分析、文獻專利檢索等方式方法開展研究，計劃于2024年6-8月完成專題技術路線圖編制。

邵浙海邵總介紹充電專題組整體研究方案

根據充電專題總體研究目標，本次研討會分從智能充電、車能互動、安全監測、云平臺大數據和應用場景融合五大技術領域深化研究。主要針對以下六部分內容進行介紹討論：技術領域研究框架、技術現狀梳理及調研需求、技術發展趨勢及問題挑戰、重點研究內容、面向2040發展愿景目標擬定及關鍵難點重點問題的討論。要求各領域充分凝聚行業共識和專家們的真知卓識。注重專題技術框架全面性、系統性思考，關鍵領域間內在支撐銜接關系，新興技術在車能互動方向的應用需求，提煉共性關鍵技術，做好前瞻技術、顛覆性技術對產業發展巨大影響力的洞悉。對車能互動基礎設施路線圖下一步研究工作重點提出了指導要求。

王麗芳老師介紹 “智能充電技術領域”研究方案

黃學良老師介紹“車能互動技術領域”研究方案

王賀武老師介紹“安全監測技術領域”研究方案

傅晶總介紹“云平臺大數據技術領域”研究方案

王芳總介紹“應用場景融合技術領域”研究方案

每個技術領域介紹完之后，與會專家對研究方案進行了充分討論，達成相關共識，確定了各技術領域的研究思路及方向，為以后路線圖3.0充電專題相關工作的順利開展打下基礎。

歐陽明高院士在充電專題研討會的總結中指出，充電設施性能不斷提升，但是還不夠智能化，特別是滿足車網互動的智能型充電設施較少，充電安全問題需要行業關注。車網互動規?；七M涉及行業多，利益難以短時間內做到均衡，可以考慮從下到上、從易到難、由線到面，結合地方政府政策支持，循序推進。

下午會議圍繞“大功率充電相關問題”展開研討，由華為數字能源技術有限公司充電網絡業務部副總裁彭鵬主持。他對大功率充電技術發展現狀、存在問題、發展趨勢，及華為全液冷超充解決方案相關熱點問題進行了分享，讓專家們更全面地理解和認識全液冷超充的發展前景。

彭鵬總介紹“華為大功率充電解決方案及案例”

與會專家對大功率充電相關話題進行了討論，重點對大功率充電成本、大功率技術路線、大功率充電模塊配置、大功率適用場景、大功率未來發展趨勢等，展開了詳盡的討論。

充電設施專題組組長邵浙海在大功率充電技術研討會的總結中指出華為全液冷大功率充電理念及網絡布局，面向電動汽車用戶對于快速補電的需求，其整體解決方案具有系統性、引領性，符合大功率充電相關產業發展需求。大功率充電特別是超級充電，得到全行業熱切關注，充電專題組將在后續工作中，廣泛聽取行業建議，把大功率充電相關技術路線、適用場景、安全性及發展趨勢等問題論證清楚，為行業發展提供參考。

會后，與會專家們還一同參觀了深圳“超充之城”在福田區委內的典型樣板站，針對“光儲超充一體化”的實踐應用進行了現場研討。

與會專家參觀福田區委“光儲超充一體化”樣板點

電動汽車聯盟承擔了路線圖3.0節能技術群高效動力、低碳零碳、整車節能三個專題，新能源技術群動力電池、電驅動系統、充電基礎設施三個專題，共性支撐技術群智能底盤、電子電氣架構、汽車芯片三個專題，如果相關單位和專家想參與路線圖研究工作，請聯系相關專題的組織保障員。