當前汽車產業電動化轉型持續深化，智能化協同發展換擋提速。“軟件定義汽車”作為智能化的內核，通過智能駕駛和智能座艙兩大外顯因素來體現整車智能化水平。用戶對智能化功能的高訴求推動產品功能的快速演進，智能化功能大量和快速上車又對技術實現提出了更高的要求，使得軟件開發的復雜度大幅提升。汽車軟件差異化、復雜化趨勢促使整車價值向軟件傾斜，未來軟件將成為決定車企發展和產品表現的核心競爭力。傳統車企與供應商正面臨著成本、質量和交付時間的三重挑戰，軟件開發的復雜性劇增與車企在軟件開發效率上的捉襟見肘形成了鮮明的對比，凸顯出生產力的巨大鴻溝。2024年4月17日，中國汽車工程學會汽車電動化中心聯合中國科學院軟件研究所組織的《軟件定義汽車下的軟件工程工具變革》專題研討會順利召開，整理歸納與會嘉賓報告、參會嘉賓觀點，結合調研訪談、案頭研究等方式，形成《軟件定義汽車下的軟件工程工具關鍵技術研究報告》，概要內容如下。

一 報告要點速覽

1. 車企研發流程與工具的“變”與”衡”有哪些？

2. 軟件工程工具的未來趨勢是什么？

3. 大模型在軟件研發工具落地的機會點有哪些？

二 整體研究架構

三 研究內容部分結論

本報告包括四章：軟件定義汽車發展洞見、軟件工程工具現狀與挑戰、工具變革思路與趨勢、產業解決方案與實踐。下面從每一章節選取典型內容進行簡介。

（1）軟件定義汽車發展洞見

1. 汽車產品從“硬件定義”到“軟件定義”

2. 軟件價值攀升，將成為車企核心競爭力

3. 智能化OTA功能深入人心，軟件需求旺盛

（2）軟件工程工具現狀與挑戰

1. 軟件工程經典方法——MBSE方法

2. 軟件工程經典方法——敏捷開發模式

（3）工具變革思路與趨勢

1. 自動化測試與持續集成/部署

2. 云原生賦能硬件虛擬化仿真測試

3. 云原生賦能芯片研發工具鏈

（4）產業解決方案與實踐

1. 整車企業實踐案例——北汽

2. 高校/科研院所研究進展——北京大學軟件工程國家工程研究中心

以上內容為《軟件定義汽車下的軟件工程工具關鍵技術研究報告》（概要版），要獲取全部內容請聯系我們，同時歡迎各相關單位參與聯合研究。

中國汽車工程學會電動化研究中心 蘇鵬飛 15933513755（微信同號）

另外，電動化研究中心和聯盟針對熱點技術話題持續開展小而精的閉門研討會，剖析痛點和短板，洞察發展趨勢。通過專家研判和案頭研究，形成研究報告。以下為2024年已經召開的三場研討會，歡迎感興趣的企業聯系策劃和承辦。