由電動汽車產業技術創新戰略聯盟提出，中國科學院電工研究所、蜂巢智能轉向系統（江蘇）有限公司聯合牽頭研制的《乘用車線控轉向系統方向盤手感模擬控制器故障注入測試規范》CSAE標準已按《中國汽車工程學會標準（CSAE）制修訂管理辦法》有關規定通過立項審查，現正式列入中國汽車工程學會標準研制計劃，起草任務書編號為2024-046。
線控轉向系統是智能汽車關鍵的執行總成之一，其線控轉向控制系統如果出現故障，會直接影響車輛橫向運動，進而影響整車穩定性和行車安全性。由于線控轉向系統切斷了方向盤與轉向執行器之間的機械連接，對系統安全性和可靠性提出了更高的要求。
故障注入測試是評估線控轉向系統安全機制合理性的有效方法，但目前還缺乏專門針對線控轉向控制系統故障注入測試的規范和標準，本標準將填補線控轉向系統控制器故障注入測試規范的空白，為驗證線控轉向控制系統的可靠性和安全性驗證提供依據。
目前，行業內主要針對不帶機械備份的線控轉向系統進行研究，國標也是基于此方案進行修訂。因此，本標準線控轉向方向盤手感模擬控制器的故障注入測試也應針對此方案進行分析、制定。
本標準將從乘用車線控轉向系統方向盤手感模擬單元的傳感器故障、電機故障、通信故障、電源故障等方面介紹了故障測試方法與判定要求，從而給出線控轉向系統方向盤手感模擬控制器的功能安全驗證與確認的指導。
《乘用車線控轉向系統方向盤手感模擬控制器故障注入測試規范》標準項目已啟動參編申報，歡迎更多線控轉向研發、生產制造單位及測試機構參與到標準研究和編制工作中，共同促進和提升線控轉向技術創新和產業化發展。
參編請聯系電動汽車聯盟秘書處：
陸曉磊 18686698020 luxiaolei@sae-china.org
