新能源汽車是全球汽車產業轉型升級和綠色發展的主要方向，也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。2024年，我國新能源汽車市場持續保持高速增長態勢，7月份和8月份新能源汽車市場迎來了一個具有劃時代意義的里程碑—新能源汽車滲透率首次突破50%。隨著產銷量及保有量的不斷增加，安全問題仍然是消費者、企業和行業關注的重點。為進一步提升新能源汽車火災防控設計和應急救援能力，中國汽車工程學會策劃組織“新能源汽車火災安全防控技術培訓”，培訓活動由新能源汽車與儲能消防安全聯合創新中心和電動汽車產業技術創新戰略聯盟共同承辦，于9月20日在河南蘭考圓滿完成。來自整車、零部件企業及消防相關單位的近50余人參加培訓。
培訓為期兩天，邀請到深藍汽車科技有限公司電氣副總工程師周成勇和應急管理部上海消防研究所第七研究室副主任、滅火救援技術與裝備應急管理部重點實驗室新能源中心主任黃昊擔任培訓講師，針對新能源汽車火災防控設計及測試評價，新能源汽車火災特性及應急處置等內容開展培訓。
中國汽車工程學會汽車電動化中心副主任、電動汽車聯盟副秘書長劉國芳向學員詳細介紹了中國汽車工程學會和電動汽車聯盟在新能源汽車安全方面開展的相關工作。早在2013年，中國汽車工程學會就與中國消防協會開展了“汽車+消防”的跨界合作，聯合應急管理部上海消防研究所共同承擔了多項關于整車及消防安全的國家科技項目，發布了一系列電動汽車及儲能系統消防安全系列團體標準；并于2024年5月，與應急管理部上海消防研究所、河南永利安檢測技術有限公司共同聯合成立新能源汽車與儲能消防安全聯合創新中心，共同推動新能源汽車及儲能火災檢測及驗證工作。
黃昊副主任針對新能源汽車火災特性及應急處置案例進行培訓及分享。課程內容主要包括：鋰離子動力蓄電池的事故特點及燃燒特性；火災事故及道路交通事故的救援程序，包括風險評估、滅火作戰的主要原則以及事故后的車輛處置；電動汽車火災事故調查方法，包括相應的指導文件、火災原因分析、現場勘驗、數據分析以及典型火災事故案例分析。
周成勇副總工程師針對新能源汽車火災預防體系建設進行分享及講解，主要內容包括火災特征、體系研究對象、預防流程搭建及火災預防的措施；各系統零部件在設計過程中引發火災的預防和控制，包括電氣系統、油路系統、排氣系統、動力電池、外來熱源、乘員艙起火等；車輛在出現火災時的應急響應；相應的火災安全性測試項目，如電氣試驗、燃燒試驗、整車系統試驗、電池試驗等測試過程及目的。
周成勇副總工程師進行培訓講解
培訓現場
為加深參訓人員對理論知識的理解與掌握，培訓安排了新能源汽車及儲能消防安全創新中心參觀及動力電池熱失控測試實驗觀摩，黃昊副主任進行實驗準備和過程介紹，通過對電池包內單體電池過充電方式進行熱失控觸發，使學員近距離感受動力電池熱失控后電池模組/整包熱擴散蔓延以及滅火措施。
動力電池熱失控實驗觀摩
通過培訓，學員深入了解新能源汽車火災防控設計、測試評價、火災特性及應急處置等關鍵技術，增強了工程技術人員、質量管理人員和售后技術支持人員的專業能力，為提高消防救援的針對性和效率提供參考依據。下一步，中國汽車工程學會將繼續加強新能源汽車消防安全研究及交流，定期開展新能源汽車火災安全防控技術培訓，搭建一個經驗分享及溝通交流的平臺，為提升研發人員及消防救援人員的技術水平與實戰能力提供幫助，為新能源汽車產業的健康發展保駕護航。
