SAECCE 2024

節能技術領域

新能源汽車高效智能熱管理技術

11月11-14日，第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2024）盛大舉辦，包括1場開幕式暨全體大會、4場主論壇、87場專題論壇及技術研討會、26場同期會議及賽事，69場論文海報展示活動，750余篇精彩報告，技術展覽面積達到15000㎡，吸引來自全球30余個國家近千家機構的近5000位行業代表及專業觀眾到場交流，展覽觀眾超過20000人次。

大會期間，由電動汽車產業技術創新戰略聯盟承辦的“新能源汽車高效熱管理技術”論壇于13日下午成功召開。會議聚焦整車熱管理系統集成、結構設計優化、動力電池熱管理及熱安全、材料創新應用、高效熱泵空調系統、冷卻技術等內容邀請來自比亞迪汽車、深藍汽車、理想汽車、聯合汽車電子、嘉實多、電裝（中國）、蘇威上海（SYENSQO）、中國汽研、重慶大學等整車、零部件企業以及科研院所的9位專家發表演講。會議由中國汽車工程學會汽車電動化研究中心副主任、電動汽車聯盟副秘書長劉國芳主持。

中國汽車工程學會汽車電動化研究中心副主任、電動汽車產業技術創新戰略聯盟副秘書長 劉國芳

比亞迪汽車工程研究院高級整車熱管理工程師 孫思睿

孫思睿高級工程師分享《電動跑車制動系統高效熱管理技術研究》報告。他指出電動跑車制動系統面臨著高溫制動熱衰退、負荷大、溫度預測難等問題，所以對熱管理技術要求更高。隨后從熱衰退機理、傳熱特性、溫度預測等方面分享了智能化的熱管理解決思路。

深藍汽車整車開發部高級副總工程師 王志佳

王志佳副總工程師以《深藍汽車R290熱泵應用研究與探討》為題發表演講。他表示在環保法規的約束下，結合新能源汽車的熱管理要求，亟需基于自然工質更加開發高效環保熱管理系統。他詳細介紹了深藍汽車R290熱泵系統的研發背景、開發過程、部件選型及整車試驗結果，展示出了系統的性能優勢。

理想汽車整車熱管理部高級專家 董軍啟

董軍啟高級專家分享《新能源汽車熱管理關鍵技術與挑戰》報告。他提出在布局的超級快充系統架構下，可以充分利用電驅散熱器和空調冷凝器共同對制冷劑散熱，能有效提升電池和空調的制冷能力；同時利用熱系統的充分拓撲優化，不閑置任何零部件，從而實現最大制冷制熱潛能，提高全天候快充補能效率。

重慶大學教授 胡明輝

胡明輝教授以《動力電池低溫快速加熱技術》為題發表演講。他詳細介紹了一種基于電池等效電化學阻抗的熱耦合模型，依靠電池自身能量產生全周期交流電進行低溫加熱的拓撲結構并分析了對應模態及電熱特性；隨后提出了一種低溫全周期變頻自加熱策略，為后續動力電池低溫加熱技術的發展提供了重要參考。

聯合汽車電子有限公司跨域開發中臺系統開發專家 洪曉清

洪曉清專家分享《新能源汽車整車能量管理優化研究》報告。她表示驅動系統和熱管理系統是整車兩大耗能系統，且存在耦合，進行整車層級的能量管理對改善能耗和用戶體驗具有重要意義；隨后詳細介紹了從需求、控制和執行端進行系統性優化的整車能量管理方案。

嘉實多資深OEM技術經理 陳紅斌

陳紅斌經理分享《嘉實多先進電動車電池熱管理技術》報告。他表示與當前的間接式冷卻相比，浸沒式熱管理在電芯的峰值溫度、電芯間與電芯本身均溫性，以及換熱性能上均表現更為優異；隨后詳細闡述了嘉實多在電動車電池熱管理技術領域的創新成果以及為電動車的高功率快速充電和性能提升提供的解決方案。

蘇威上海有限公司（SYENSQO）交通運輸市場經理 吳極文

吳極文經理以《電池包熱失控防護以及快充技術下的材料選擇》為題目發表演講。她指出“火災焦慮”已經成為繼“里程焦慮”和“補能焦慮”之后，影響新能源車消費信心的又一主要因素。針對這一現狀，SYENSQO推出了多款高性能材料，并提出了在電池包熱失控防護和快充技術下的創新材料解決方案。

電裝（中國）投資有限公司上海技術中心舒適產品開發部高級經理 張凱

張凱經理的報告題目為《用于車輛空調的小型扁平鼓風機的開發》。他展示了電裝（中國）其針對車輛空調系統開發的全新小型扁平鼓風機技術，尤其在降低噪音、提高效率方面的具有顯著優勢，為汽車行業電動化、智能化時代的空調系統發展提供了新的解決方案。

中國汽車工程研究院股份有限公司風洞中心熱管理高級工程師 席椿富

席椿富高級工程師以《乘員艙人體熱舒適性瞬態仿真方法》為題發表了演講。他表示該方法通過建立基于計算流體動力學（CFD）的乘員艙內熱環境仿真模型，結合自研的人體熱舒適性程序，對乘員艙內的熱舒適性進行了精確預測與評估，對于提升汽車駕乘體驗、節能環保具有重要意義。

熱管理技術是影響新能源汽車能耗、續駛里程、舒適性等核心性能的重要因素，是企業和行業關注點的焦點。除會議研討外，電動汽車聯盟還將圍繞熱管理技術開展共性技術課題，團體標準等工作，歡迎相關單位關注及參與。